莫斯科中心直径


莫斯科中心直径

 

项目简介

该项目涉及重建莫斯科和莫斯科地区现有的铁路线以及郊区电车的直径路线。 计划根据莫斯科中心直径项目标准对部分分支机构进行维修,相应的流量间隔为6分钟。该项目的推出将有助于将莫斯科的运输系统减少10%至12%的运输负担。不仅乘客的舒适程度会提高,同行城市的速度也会大大提高。

莫斯科中心线的组织方式将使乘客最小量的换站。 该项目积极影响到整个莫斯科的集聚区,因为它是将郊区信息整合到莫斯科市的单一交通系统中的重要一步。在该项目的其他积极影响中,人们可以感受到莫斯科市交通状况的改善; 新城区的发展; 在建设和运营期间创造就业机会; 更新莫斯科铁路枢纽的机动车辆和基础设施。

融资额:超过400亿卢布(包括建设路线莫斯科中心线1号 奥金佐沃 - 洛布尼亚线(80亿卢布),莫斯科中心线2号纳哈比诺 – 波多利斯克(120亿卢布))。

建设时间:2017-2025年。 到2019年,将引入莫斯科中心线前两部分。

资金来源:预算资金(该项目的资金来自莫斯科预算和 俄铁预算)。

成果(2017-2018):

截至2017年底已完成在列宁格勒的建设工作,雅罗斯拉夫尔、高尔基、库尔斯克、白俄罗斯和萨维奥洛沃向莫斯科铁路方向的工作正在进行中。

当前的实施状态

目前,正在建设新的主干道,基础设施正在重建中。 施工将分几个阶段进行。 第一条将通过白俄罗斯和萨维奥洛沃铁路线(从洛布尼亚到奥金佐沃),长度约50公里。 在这条干线上,火车载人量为4200万人。 第二部分(从纳哈比诺到波多利斯克)将连接白俄罗斯和萨维奥洛沃站。