缆线路段建设计划


缆线路段建设计划

 

连接САО(左岸和戈洛文岸)和СЗАО(图西诺)的交通由于需要绕过希姆基水库受到阻碍。由于转乘和交通拥堵的原因,公共和个人交通需要多达45分钟。领土规划文件没有考虑到通过希姆基水库建造桥梁。缆线公路计划将在地区之间建立交通连接,将减轻УДС的负担,地面公共交通,建造莫斯科南岸和塔甘卡-红普列斯妮娅线之间的地铁线。

该项目涉及建造一个两站之间长为2300米的缆车路线,时间间隔约为7分钟。由于客舱最多可容纳30人,因此每天可保障多达19,000人的客流量,或每小时2500人。所有所需土地都归城市所有。缆车的票价,与“特洛伊卡”相结合,将约为40卢布。由于该项目的实施,与地铁绕行相比计划减少行程时间为30分钟,与陆地客运交通相比减少 25分钟。

预计该设施的回收和维护将通过门票收入、广告和商业用地提供。在项目建设后将归为城市物业的一部分,而投资者对该项目建设主体将进行为期20年的建设和运营。该协议基于私人倡议。

融资额:38亿卢布。

建设时长2018 - 2041年(包括资本投资阶段 - 2019 - 2021年)。

资金来源:该项目由私人投资资助。

结果(2018-2039)

在地铁站“斯霍德妮娅”和“河运站l”之间建立现代缆车索道。 改善САО(左岸和戈洛文岸)和СЗАО(图西诺)地区之间的交通问题。 投资者经营索道时间为20年。

当前状态:

该项目得到了莫斯科交通部的支持; 莫斯科建筑部、莫斯科市自然管理部和环境保护部、莫斯科市房地产部、莫斯科市遗产委员会均表示该项目没有障碍。财务模式是根据执行机构提供的数据进行的,并制定了项目的基本法律条件。此外,还制定了特许协议草案(КС)。 投资者已提交私人特许权计划(ЧКИ),正在进行审查并就条款和条件达成一致的工作。